Легша нова передня підвіска Accord зі стійками MacPherson забезпечує чудову керованість і плавність ходу, а також сприяє зниженню шуму й вібрацій. Передня підвіска змонтована на комбінованому алюмінієво-сталевому підрамнику, компоненти якого, різні за своєю структурою, зварені з використанням прогресивної технології зварювання FSW (зварювання тертям).

Ця система — камера, вбудована в бічне дзеркало заднього виду з боку пасажира — встановлюється на Accord у комплектаціях Executive. При активації системи на основний монітор панелі приладів виводиться широкоформатне зображення, яке дозволяє водієві контролювати наявність у зоні руху не лише автомобілів, але й менших об’єктів.

Оновлений Accord в усіх комплектаціях із двигуном об’ємом 2,4 л пропонує фари головного світла на світлодіодах із оптимізованим розподілом світлового пучка, що забезпечують покращену оглядовість та чудове освітлення в темну пору доби.

Основна заслуга в створенні найвищого акустичного комфорту в салоні належить системам ANC і ASC. Одержуючи за допомогою двох мікрофонів дані про рівень шуму в салоні, дует ANC/ASC глушить небажані шуми й підкреслює соковитий звук двигуна, причому навіть у тих ситуаціях, коли аудіосистема вимкнена.

ANC призначена для зниження в салоні низькочастотного шуму від дороги. Процесор ANC/ASC визначає частоту небажаного шуму й дає команду генерувати протилежний за фазою сигнал, який «звучить» із динаміків штатної аудіосистеми й нейтралізує шум.

ASC поліпшує чутність і якість звучання двигуна, роблячи звуковий тиск зі збільшенням обертів двигуна лінійнішим. У звичайній ситуації звук двигуна при збільшенні обертів змінюється нелінійно. Натомість виникає багато резонансів, які створюють піки й провали у звуковому тиску і, як наслідок, нерівний звук. ASC згладжує звук силового агрегату, генеруючи сигнал, подібний або протилежний по фазі, і передаючи його через динаміки аудіосистеми. Робота системи помітна у всьому діапазоні обертів, але найсуттєвіший ефект досягається в діапазоні від 1000 до 2000 об/хв, коли система знижує звуковий тиск на 3 децибели за допомогою зворотного за фазою сигналу.

Нова інтелектуальна система доступу з безключовим пуском двигуна кнопкою Старт/Стоп доступна вже в базовій комплектації. Вона полегшує доступ і пуск автомобіля, особливо у випадках, коли руки водія зайняті. Наприклад, для розблокування дверей досить підійти до Accord і доторкнутися до ручки дверей; пуск і вимикання двигуна також здійснюються натисканням кнопки. Для роботи системи водієві досить мати в кишені чіп-ключ.

Двигун об’ємом 2,4 літра
4-циліндровий об’єму 2,4 літра i-VTEC модернізований із застосуванням технології Earth Dreams™.
Новий 2,4-літровий двигун I-VTEC Earth Dream Technologies має потужність 188 к.с. при 6400 об/хв і крутний момент 245 Нм при 3900 об/хв. Він став легшим і значно економічнішим за свого попередника завдяки оптимізації процесу згорання палива й зменшення зовнішніх втрат тертя.

Система спрацьовує в разі різкого гальмування, щоб привабити увагу водія до авто, що їде позаду. На додачу до стоп-сигналів автоматично спрацьовує сигнал аварійної зупинки (швидке блимання аварійної сигналізації).

Запобігає відкочуванню автомобіля при старті на дорогах з високих нахилом упродовж 1 сек., щоб водій зміг перенести ногу з педалі гальма на педаль газу. Система спрацьовує, коли визначає нахил більше 5%, після того, як автомобіль був повністю зупинений. Система також спрацьовує, коли автомобіль рухається заднім ходом на схилі.

Нова спортивна трансмісія CVT надає близькі до ідеальних умови для роботи двигуна та зменшення навантаження і на нього, й на трансмісію, а також плавніший хід, кращу динаміку розгону й меншу витрату палива. При цьому CVT має переваги не тільки перед механічною, а й перед автоматичною коробкою передач, бувши простішою, економічнішою й досконалішою.
Спортивна трансмісія CVT має широкий діапазон передатних чисел, який забезпечує високий КПД передачі й високоточну гідравлічну систему керування. Серед переваг також варто відзначити високоефективну оливну помпу, новий високоміцний ремінь і рідину CVT.